Sie sammeln seit mehreren Flügen Flying Blue-Meilen, und irgendwann stellt sich die Frage: Reicht das aus, um ein Ticket zu buchen, ohne die Kreditkarte zu zücken? Die Antwort hängt vom Ziel, der gewählten Kabine und dem Zeitpunkt der Buchung ab. Seit Januar 2025 wurden die Mindestwerte in Meilen vom Programm Flying Blue erhöht, was die Planung eines Prämienflugs verändert.
Neue Mindestwerte für Flying Blue-Meilen seit 2025
Bevor Sie die benötigte Anzahl an Meilen schätzen, müssen Sie eine kürzliche Änderung verstehen. Seit dem 13. Januar 2025 hat Flying Blue die Einstiegspreise in Meilen für Flüge mit Air France und KLM angehoben.
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Auf den transatlantischen Strecken sind die Mindestwerte nun auf 25.000 Meilen in Economy pro Strecke, 40.000 in Premium Economy und 60.000 in Business festgelegt. Diese Zahlen entsprechen dem niedrigsten verfügbaren Tarif, ohne Steuern und Gebühren des Fluggesellschaft.
Die Preisgestaltung bleibt dynamisch: Der Preis in Meilen variiert je nach Datum, Nachfrage und Buchungsklasse. Ein Flug von Paris nach New York in Economy kann an einem Dienstag im November 25.000 Meilen kosten, aber an einem Samstag im Juli deutlich mehr. Die Mindestwerte garantieren nicht die Verfügbarkeit zu diesem Tarif auf jedem Flug.
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Um genau zu wissen, wie viele Meilen Air France für einen kostenlosen Flug benötigt, müssen Sie daher das Ziel, den Zeitraum und die angestrebte Kabine abgleichen.
Preise in Meilen nach Kabine und Zielzone
Planen Sie einen Wochenendausflug nach Europa oder zielen Sie auf einen Langstreckenflug nach Asien ab? Die benötigte Anzahl an Meilen variiert erheblich.
Kurz- und Mittelstreckenflüge in Europa
Ein einfacher Flug in Economy auf einem inner-europäischen Flug beginnt normalerweise bei einigen tausend Meilen. Für einen Hin- und Rückflug von Paris nach Lissabon oder Paris nach Rom bleibt die Gesamtkosten in Meilen für Reisende, die regelmäßig sammeln, erschwinglich.
Kurzstreckenflüge in Economy sind am einfachsten mit Meilen zu finanzieren. Die Verfügbarkeit von Prämienplätzen ist dort oft besser als auf stark nachgefragten Langstrecken.
Transatlantische und interkontinentale Flüge
Hier entfalten die Meilen ihren vollen Wert. Mit den neuen Mindestwerten:
- Economy: ab 25.000 Meilen pro Strecke, also mindestens 50.000 Meilen für einen Hin- und Rückflug über den Atlantik
- Premium Economy: ab 40.000 Meilen pro Strecke, eine interessante Option, um mehr Komfort zu gewinnen, ohne Business zu wählen
- Business: ab 60.000 Meilen pro Strecke, was oft einem Ticket entspricht, dessen Preis in Euro mehrere tausend Euro übersteigt
Die Business-Klasse auf Langstrecken bietet das beste Verhältnis von Wert zu Meilen, da der Preisunterschied zwischen einem bezahlten Ticket und einem Prämienticket hier am ausgeprägtesten ist.
Monatliche Promo Rewards: der Hebel, um weniger Meilen zu zahlen
Die Einstiegspreise sind nicht immer der beste Preis, den man bekommen kann. Jeden Monat veröffentlicht Flying Blue eine Liste von Zielen in Promo Rewards, mit Rabatten von 25 bis 50 % auf die benötigte Anzahl an Meilen.
Konkret kann ein transatlantischer Flug in Economy zu 25.000 Meilen auf 18.750 Meilen mit einem Promo Reward von 25 % sinken. In Business kann eine Strecke von 60.000 Meilen auf 45.000 oder sogar 30.000 Meilen für bestimmte Ziele sinken.
Diese Aktionen ändern sich jeden Monat und betreffen spezifische Strecken. Sie werden nicht lange im Voraus angekündigt.
Um davon zu profitieren, helfen zwei Reflexe:
- Die Liste der Promo Rewards sofort nach ihrer monatlichen Veröffentlichung auf der Flying Blue-Website zu konsultieren
- Flexibilität bei den Daten und Zielen zu bewahren
- Die Verfügbarkeit frühzeitig zu überprüfen, da die Prämienplätze zu ermäßigten Tarifen schnell auf beliebten Strecken vergeben sind
Haben Sie nicht genug Meilen für das Traumziel zum Standardtarif? Auf eine Promo Reward zu warten, kann die Kosten halbieren.
Steuern und Gebühren: Was die Meilen nicht abdecken
Ein Prämienticket ist nie völlig kostenlos. Die Meilen ersetzen den Ticketpreis, aber die Flughafensteuern und die Gebühren des Fluggesellschaft müssen in Euro bezahlt werden.
Bei einem inner-europäischen Flug sind diese Gebühren moderat (allgemein einige Dutzend Euro). Bei einem Langstreckenflug können die Rechnungen für Steuern und Gebühren mehrere hundert Euro betragen, je nach Fluggesellschaft und den Abflug- und Ankunftsflughäfen.
Die Gebühren der Fluggesellschaft variieren stark von einer Partnergesellschaft zur anderen. Einige SkyTeam-Gesellschaften erheben deutlich niedrigere Gebühren als Air France auf ähnlichen Strecken. Der Vergleich der Routing-Optionen vor der Buchungsbestätigung kann manchmal helfen, die Euro-Kosten erheblich zu senken.
Meilen schneller sammeln als nur durch Fliegen
50.000 oder 100.000 Meilen nur durch Fliegen zu erreichen, dauert Zeit. Das Programm Flying Blue bietet andere Möglichkeiten zum Sammeln.
Die Co-Branding-Kreditkarten von Air France ermöglichen es, bei jedem alltäglichen Einkauf Meilen zu sammeln. Die Partner des Programms (Autovermietungen, Hotelketten, Online-Shops) bieten ebenfalls Meilen bei berechtigten Transaktionen an.
Der Transfer von Punkten aus bestimmten Partnerbankprogrammen stellt einen weiteren Hebel dar. Diese Punkte, die in Flying Blue-Meilen umgewandelt werden, können einen unzureichenden Saldo vor einer Prämienbuchung ergänzen.
Die Kombination von Flügen, Co-Branding-Karten und Partnerkäufen beschleunigt das Sammeln erheblich. Ein regelmäßiger Reisender, der diese drei Kanäle nutzt, kann die Meilen für einen Hin- und Rückflug über den Atlantik in Economy in weniger als einem Jahr sammeln.
Die Anzahl der Meilen für einen kostenlosen Flug hängt also ebenso von der Sammelstrategie ab wie vom angezeigten Tarif. Die Mindestwerte von 2025 setzen einen Rahmen, die Promo Rewards schaffen Gelegenheiten, und die Steuern erinnern daran, dass kein Prämienticket wirklich null Euro kostet. Flexibilität bei den Daten zu bewahren und die monatlichen Aktionen im Auge zu behalten, bleibt der zuverlässigste Weg, den Wert jeder gesammelten Meile zu maximieren.